Официальный короткий ролик об интерфейсах «Мерседеса» проиллюстрирован сексом на заднем сиденье.
Hyah, Мерседес! Все реже и реже можно встретить большую компанию, которая не боится использовать в коммуникации понятные человеческие образы.
автомобили
Блокиратор
Несколько лет назад муниципальные мусора Будапешта повесили мне блокиратор на колесо за неправильную парковку. Вначале, под изумленные взгляды прохожих, пытался сбить его баллонным ключом, но все тщетно.
Прохожие говорят, что типа выходной день, выписать штраф и снять блокиратор смогут только завтра. А венгерский язык — это тот ещё пиздец.
В таких случаях безусловно радует хорошие отельный сервис. Пошел на ресепшн и говорю: «Ебитесь сами со своими муниципальными мусорами, но через час машина должна быть разблокирована».
Настойчивые отельеры смогли в нерабочее время вызвать мусоров, договорились о немедленном снятии блокиратора и даже оплатили штраф наличными форинтами из кассы. Во время чек-аута автоматически сняли деньги с привязанной к моему отельному счету карты и позволили не соприкасаться с локальной валютой.
Штраф за превышение во Франции
Брал на Лазурном берегу прокатную тачку, немного превысил скорость (а разве можно не нарушать скоростной режим?) и французы через три месяца прислали штраф, на основании показателей устройств видеофиксации. То ли дело в Сербии, где при пересечении двойной сплошной, остановил старый-добрый гаишник и предложил закрыть глаза за 150 €. Конечно, я ничего не платил в обоих случаях (кредитная карта заблаговременно заблокирована).
Автомагистраль
Больше всего в путешествиях на машине я не люблю ездить по автомагистралям. Там скучно, монотонно, сонно, жарко и шумно. Автомагистраль полезна лишь в том случае, если нужно быстро добраться с точки А в точку Б. Но с этой задачей все равно лучше справляется авиа-сообщение.
В поездке на автомобиле важен не только пункт предназначения, но и кайф от самой дороги. Поэтому, я всегда выбираю в навигаторе опцию объезда магистралей: в Европе, например, езжу по адским серпантинам и кайфую от каждого километра пути, заезжая в маленькие населенные пункты и соприкасаясь с их инфраструктурой. Хорошо, что любимый автопроизводитель в своей рекламе делает акцент на поездки вдоль побережья, писк шин и резкие ускорения. На Мерседесе с активным стабилизатором поперечной устойчивости особенно приятно рулить по таким дорогам. Возможность не платить за автомагистраль — лишь приятное дополнение ко всему перечисленному.
Проигрыватель винила в автомобиле
Больше всего меня в этом старом американском автомобиле поразил оригинальный проигрыватель виниловых ПЛАСТИНОК. Пластинки были особыми: специфичные автомобильные условия эксплуатации побудили разработать оригинальный формат. Длительность звучания была увеличена вдвое по сравнению с обычными пластинками и составляла около 90 минут. Никакого секрета длительного звучания тут нет, просто скорость вращения была снижена вдвое и составляла не 33 1/3, а 16 2/3 оборотов в минуту.
Климат-контроль
Как же меня бесят люди, которые не умеют пользоваться климат-контролем на современных автомобилях. Когда холодно и двигатель не прогрет, они выкручивают температуру на 28 °C, а летом врубают 14 °C в надежде, что так салон быстрее нагреется/охладится.
Суть климат-контроля — установить оптимальную температуру (обычно это 20–22 °C) и поддерживать ее в любых условиях. Интенсивность и направления обдува система клима-контроля выберет автоматически. От ваших нервных выкрутасов процессы нагрева/охлаждения быстрее происходить не будут. Расслабьтесь и не мучайте технику, дикари.
Змейка
Прошел змейку на взлетно-посадочной полосе в Борисполе.
О «Мерседесах»
Я всегда мечтал ездить на автомобиле старейшего и уважаемого мной производителя. Существуют предметы материального мира, которые на много лет меняют твое настроение, создавая в мозгу минимальный набор категорий о том, как должен быть устроен идеальный продукт. Точно такой же маркой стала для меня много лет назад Apple.