поездки

Черновцы

Не устаю повторять, что Черновцы — удивительный город (для тех, кто в состоянии отфильтровать туристическое говно от прекрасного).

Мне кажется, что это очень недооцененный город с интересной архитектурой, космополитическим настроением и собственной городской культурой.

Здесь есть улица Дарвина, Шиллера и Хотинских комсомольцев. Сложно представить такие топонимы во Львове, Тернополе или Ивано-Франковске. С небольшой натяжкой можно сказать, что Черновцы — настоящий евразийский город.

На фото — отреставрированные австрийские абонентские ящики на центральном почтамте.

Продолжить чтение →

Штраф за превышение во Франции

Брал на Лазурном берегу прокатную тачку, немного превысил скорость (а разве можно не нарушать скоростной режим?) и французы через три месяца прислали штраф, на основании показателей устройств видеофиксации. То ли дело в Сербии, где при пересечении двойной сплошной, остановил старый-добрый гаишник и предложил закрыть глаза за 150 €. Конечно, я ничего не платил в обоих случаях (кредитная карта заблаговременно заблокирована).

Автомагистраль

Больше всего в путешествиях на машине я не люблю ездить по автомагистралям. Там скучно, монотонно, сонно, жарко и шумно. Автомагистраль полезна лишь в том случае, если нужно быстро добраться с точки А в точку Б. Но с этой задачей все равно лучше справляется авиа-сообщение.

В поездке на автомобиле важен не только пункт предназначения, но и кайф от самой дороги. Поэтому, я всегда выбираю в навигаторе опцию объезда магистралей: в Европе, например, езжу по адским серпантинам и кайфую от каждого километра пути, заезжая в маленькие населенные пункты и соприкасаясь с их инфраструктурой. Хорошо, что любимый автопроизводитель в своей рекламе делает акцент на поездки вдоль побережья, писк шин и резкие ускорения. На Мерседесе с активным стабилизатором поперечной устойчивости особенно приятно рулить по таким дорогам. Возможность не платить за автомагистраль — лишь приятное дополнение ко всему перечисленному.

Центр деловых встреч на ХАЭС

Обещал рассказать о Центре деловых встреч на ХАЭС, где мне посчастливилось пожить несколько дней. Глубоко в лесу за высоким забором и военизированной охраной расположен рекреационный комплекс, принадлежащий Хмельницкой АЭС. Комплекс напоминает альпийский курорт, здесь размещают участников миссии МАГАТЭ, министров и докладчиков других делегаций на станцию.

Продолжить чтение →

Хмельницкая АЭС

26 января премьер-министр Владимир Гройсман посетил Хмельницкую АЭС и сделал ряд противоречивых заявлений. Через неделю с официальным визитом приехали мы и смогли посетить самые закрытые режимные участки станции, которые даже не показали винницкому барыге. Хмельницкая АЭС ежегодно производит около 15 млрд кВт·ч электроэнергии, или 9 % вырабатываемой на АЭС Украины. Строительство 3 и 4 энергоблоков позволит в два раза повысить энергогенерацию.

Продолжить чтение →

Багаж в аэропорту

Пока ты идешь от самолета к выходу, твой багаж тоже нехило путешествует. История одного чемодана в Амстердамском аэропорту. Ничего особенного, просто показано как это работает.

 

Пхеньянское метро

Немногие знают, что у северокорейского метро есть официальный сайт, на котором можно увидеть не только схемы движения, но и посмотреть фотографии станций, поездов и даже послушать маршевую музыку, под которую северокорейцы спускаются в метро.

Декомунизаторам на заметку

Малообразованным декомунизаторам и борцунам против русского языка в аэропортах просто хочу показать три фотографии из своего последнего путешествия:

1. Система визуальной навигации в RIX (международный аэропорт Рига):

14691314_1156046191098986_5623595513017869917_o

Продолжить чтение →

Gönyű

Глубокая деревня на границе со Словакией с непроизносимым названием. Это единственный населенный пункт в моем списке посещенных городов, который даже не хочется пытаться переводить на русский.
Продолжить чтение →

Хроники безвизового режима

С самого утра пытаюсь проехать на машине границу с ЕС, чтобы попасть в Австрию. На украинско-словацкой границе ебанные закарпатские хохлы-сепары замутил бунт и перекрыли дорогу, мотивируя это тем, что правительство не позволяет этим пидарам ездить на словацких номерах. Поехал на другой пункт пропуска в город с красноречивым названием Убля и здесь нет никаких забастовок, зато есть обычная очередь на весь день.

Теперь придется всю ночь ехать по ебучим альпийским серпантинам. Не то, чтобы я не любил альпийские серпантины, но они ночью, словно вампиры, становятся кроваво-опасными.

Умрите в муках, мудачье! Слава Украина!